Raggiungere la meta dei sogni è sempre entusiasmante e, una volta a destinazione, ogni fatica viene dimenticata. A pesare però è spesso il tragitto, soprattutto quando si vola in classe Economy, dove lo spazio e il comfort sono sempre più ridotti. Come riporta Popular Science, molte compagnie aeree — tra cui American, Delta, Southwest e United — hanno progressivamente ridotto lo spazio dei sedili dagli anni Ottanta, sottraendo dagli 8 ai 13 centimetri alle gambe e circa 5 centimetri in larghezza. Le low cost fanno ancora peggio: vettori come Spirit offrono appena 71 cm per muoversi. Se si desidera più comfort, l’unica soluzione sembra essere quella di spendere cifre considerevole per la business class, dotata di sedili completamente reclinabili.
Prima di mettere mano al portafoglio, esiste un’alternativa da conoscere: la Sleeper Row di Lufthansa che, introdotta in modo discreto nel 2021, consente di prenotare un’intera fila di sedili in classe Economy, trasformandola in uno spazio decisamente più confortevole. «Con la Sleeper Row si ha a disposizione un’intera fila da tre o quattro posti sui voli a lungo raggio», spiega la compagnia sul proprio sito. «Dopo il pre-imbarco, a bordo viene fornito un kit Sleeper Row composto da un materassino sottile, una coperta e un cuscino di qualità business. È così possibile distendersi e godere di maggiore spazio per tutta la durata del volo».
Dormire distesi in Economy è possibile
C’è però un dettaglio da considerare: la Sleeper Row è disponibile solo sui voli di circa 11 ore o più, una durata comunque ideale se l’obiettivo è dormire durante il viaggio. L’altra grande limitazione è che non può essere prenotata in anticipo: i passeggeri possono riservarla solo al momento del check-in o poco prima della partenza al gate, e solo in base alla disponibilità dei posti. Detto questo, la Sleeper Row non è l’unico modo per concedersi un pizzico di lusso in Economy con Lufthansa. La compagnia offre anche il servizio Free Neighbor Seat, che consente di prenotare il posto accanto al proprio sia sulle rotte continentali sia su quelle intercontinentali, garantendo maggiore spazio e comfort.
Naturalmente, chi desidera un vero upgrade può sempre optare per le classi premium. Con Lufthansa potrebbe valerne la pena: nel 2025 la compagnia ha rinnovato completamente l’esperienza di prima classe, introducendo una nuova cabina per i voli a lungo raggio. «Con Allegris stiamo reinventando completamente l’esperienza di viaggio in prima classe Lufthansa, rendendola ancora più esclusiva», ha dichiarato Jens Ritter, ceo di Lufthansa Airlines. «La nostra nuova first class, con suite uniche, ridefinisce il concetto di privacy come mai prima d’ora ed è senza eguali a livello mondiale. Stiamo inoltre investendo in esclusività e comfort anche a terra, con il completo rinnovamento delle aree check-in e delle lounge di prima classe a Monaco e Francoforte».