Il nuovo Four Seasons I, il primo yacht in assoluto della catena alberghiera di lusso, è stato ufficialmente varato in Europa. La nave, dotata di 95 suite, salpa oggi da Malaga, in Spagna, al comando del capitano Kate McCue.
“Ciò che distingue questa esperienza è la combinazione di privacy e flessibilità che gli ospiti associano alla navigazione su yacht privati, unitamente agli standard di servizio, design e ospitalità di Four Seasons”, ha dichiarato Ben Trodd, CEO di Marc-Henry Cruise Holdings, comproprietaria di Four Seasons Yachts. “I nostri itinerari combinano porti iconici con approdi più piccoli e meno conosciuti, spesso inaccessibili alle navi più grandi, consentendo agli ospiti di scoprire luoghi come Saint-Tropez, in Francia, o Santorini, in Grecia”, ha rivelato in esclusiva a Travel + Leisure.
La nuovissima e scintillante nave, che Trodd ha documentato sul suo account Instagram, è ricca di dettagli lussuosi, tra cui spaziose suite, 11 ristoranti e lounge e la Oceana Spa, che offre una suite termale e trattamenti all’avanguardia come la crioterapia e i lettini a infrarossi. Dispone inoltre di un “porto trasversale”, un’area vicino alla linea di galleggiamento che permetterà agli ospiti di salire a bordo di tender per raggiungere la riva e nuotare direttamente dallo yacht in condizioni favorevoli e in alcuni porti selezionati.
Annunciata per la prima volta nel 2022, la nave boutique è stata in fase di sviluppo per anni, un traguardo che Trodd non dà per scontato.
“Vederla prendere vita è profondamente gratificante”, ha dichiarato l’amministratore delegato a T+L. “Le suite sono diverse da qualsiasi altra cosa in mare, con ampi spazi abitativi interni-esterni, vetrate a tutta altezza e terrazze private che creano una connessione costante con l’acqua.”
Un piccolo gruppo di addetti ai lavori ha avuto l’opportunità di vedere in anteprima la nuova nave questa settimana, prima del suo varo. “La nave è davvero straordinaria e ben costruita, dentro e fuori”, ha affermato Karen McGee, membro del T+L Travel Advisory Board, presente in Spagna per un’anteprima. “Era evidente, appena salita a bordo, quanto lo staff fosse orgoglioso di essere lì”, ha continuato McGee in una e-mail a T+L. “Si respira davvero l’essenza di Four Seasons, come entrare in uno splendido hotel in mezzo al mare.”
Nella realizzazione della nave, Marc-Henry Cruise Holdings ha collaborato con alcuni dei più importanti designer marittimi e del settore alberghiero a livello mondiale, tra cui Tillberg Design (Svezia), Martin Brudnizki Design Studio e Prosper Assouline. La nave è stata costruita da Fincantieri, azienda che negli ultimi anni ha completato nuove navi per Cunard, Explora Journeys e Oceania Cruises, tra gli altri.
Due delle suite più sfarzose della Four Seasons I meritano una menzione speciale: la Loft Suite di 743 metri quadrati dispone di tre camere da letto, una terrazza esterna con vista sulla piscina della nave, una piscina privata e una sauna privata. La Funnel Suite di 930 metri quadrati, così chiamata perché si estende attorno ai fumaioli della nave, si sviluppa su quattro ponti. È probabilmente la suite più stravagante su qualsiasi nave da crociera al mondo, con tre camere da letto e una piscina privata, tra le tante altre dotazioni.
“Four Seasons Yachts rappresenta la continuazione dell’ambizione pionieristica su cui si fonda Four Seasons e rifletterà la stessa autentica cura, l’eccellenza del servizio e i momenti straordinari che creiamo per i nostri ospiti a terra”, ha dichiarato Alejandro Reynal, presidente e CEO di Four Seasons, in una dichiarazione rilasciata a T+L.
Four Seasons I navigherà nel Mediterraneo, visitando porti in paesi come Croazia, Italia, Grecia, Francia e Montenegro. I piani prevedono che la nave attraversi l’Atlantico nel corso del 2026, per la stagione invernale nei Caraibi.
Per quanto notevole possa essere la nuova nave, non è il primo yacht a cinque stelle affiliato a una catena di hotel di lusso. La Ritz-Carlton Yacht Collection ha attualmente tre navi in navigazione e altri concorrenti, tra cui Aman e Orient-Express, prevedono di varare presto le proprie imbarcazioni. Da parte sua, Marc-Henry Cruise Holdings ha “una visione globale a lungo termine, con ulteriori itinerari e navi pianificati per i prossimi anni”, secondo una dichiarazione della società.